クラブの設計をしている松尾です。最近はゴルフ雑誌からも新製品などの評価をして欲しいという依頼があり、原稿を書くことも多くなっています。この「松尾が斬る！」のコラムでは、ダンロップのクラブを検証していますが、今回は『ハイブリッド デジタルオートフォーカス』のアイアンを分析しました。「デジタルインパクト」をキャッチフレーズに、そのハイテクぶりを押し出しているダンロップ自信のアイアンです。

　まずは私の工房「ジャイロスポーツ」で、このアイアンをいろいろな角度から実測しました。クラブの長さは５番アイアンで38インチとグラファイトシャフト付きの クラブとしては標準的です。クラブ重さはＳシャフトで372ｇ（５番アイアン）、スイングウエイトはＣ9.8でした。Ｒシャフトは336ｇでスイングウエイトはＣ9.8となっています。カタログに表示されている数値と若干異なっていますが、これは前回にも書きましたようにどのメーカーにも言えることで、ダンロップはその誤差が非常に少ない優秀なメーカーであると言えます。
　クラブの振り易さの判断となるクラブ全体の慣性モーメントは、Ｓシャフトで267 万gcm²、Ｒシャフトで266万gcm²と、ほぼ市販クラブの平均値で、この値は多くの 方が振りやすいと感じるものです。
　ヘッドはオーソドックスな形状で、とても構えやすくできています。ウッド同様 にフェースのトウ側の高さを高くし、ヒール側の高さを低くした設計で、ライ角度を アップライに見せています。また、スイートスポット高さは20.5mmと、高過ぎず低過ぎ ないという的確な高さに作られています。
　スイートエリアの広さ（やさしさ）を表すヘッドの慣性モーメントは2803gcm²と 、市販ヘッドの平均値2506gcm²より非常に大きくなっています。この数値からアベレージゴルファーの打点のバラつきを大いにカバーしてくれるアイアンであることがわかります。ミスがミスにならないであろうということを、打つ前から予測できるアイアンなのです。
　こうした実測が終わり、実際に試打してみました。すると、シャフトもしっかりしているためにボールがバラつかず、非常に方向性の良いアイアンだと思いました。 また、ロフト角が超ストロングロフトで、シャフトもしっかりしていますので、やや低めの弾道が得られました。
　ドライバー同様に重心距離が長く、ネック軸回りの慣性モーメントが大きいため にフックになり難いクラブでした。このためフェースクローズの状態を意識してスイングするとよいと思います。
　また、この商品のターゲットであるヘッド速度が43m/sの方でしたら、グラファイトシャフト仕様よりも総重量 の重い軽量スチールシャフト仕様の方が、ゆっくりと タイミングよくスイングできると思いました。
　総合的に、今回の新製品『ハイブリッドデジタルオートフォーカス』の最大の特徴は、ヘッド慣性モーメントが大きくてスイートエリアが広くやさしいアイアンだということでしょう。また、ウッドはシャフトが軟らかく、アイアンのシャフトがしっかりしているので、ウッドをＳシャフト、アイアンをＲシャフトにした組み合わせが よいように思います。
　次回は大ヒットクラブ『ゼクシオ』のどこにそのヒットとなった秘密があるのかを分析してみましょう。