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■vol.82
『ゼクシオエイト』アイアンを検証する
(2014,6,19)
■vol.81
『ゼクシオエイト』フェアウェイウッドとユーティリティを検証する
(2014,5,14)
■vol.80
『ゼクシオエイト』ドライバーを検証する
(2014,4,8)
■vol.79
『スリクソンZアイアン』を検証する
(2013,2,19)
■vol.78
『スリクソンZフェアウェイウッド』を検証する
(2013,2,19)
■vol.77
『スリクソンZドライバー』を検証する
(2013,2,19)
■vol.76
『ゼクシオ7』アイアンを検証する
(2012,7,4)
■vol.75
『ゼクシオ7』フェアウェイウッドとユーティリティを検証する
(2012,6,15)
■vol.74
『ゼクシオ7』ドライバーを検証する
(2012,5,30)
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VOL.15 |
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『ゼクシオNEWプライム』を検証する ～アイアン編～ |
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 ドライバーと並んで、アイアンもまた2002年のベストセラーに輝いた『ＮＥＷゼクシオ』。今もなお多くのゴルファーに愛されています。そして今回新たに、シリーズの最高級モデルとして『ゼクシオＮＥＷプライム』のアイアンが登場しました。ドライバーとは違いヘッドは小さくなっており、シャフトを短くすることでとても振りやすくなっています。美しい外観仕上げで高級感がありますが、果たしてその性能はどのようなものでしょうか？（実測データは別表） |
| １． |
軽くて振りやすい
『ゼクシオＮＥＷプライム』はドライバー同様、アイアンもターゲットゴルファーは明らかにシニアクラスの方ですから、まずは振りやすいということが求められます。このアイアンはレギュラーモデルの『ゼクシオ』とほぼ同じクラブ重さですが、クラブ長さを0.5インチ短くすることと、スイングウｪイトをＣ８設定にすることで振りやすくしています。
具体的にクラブ全体の慣性モーメント値を見ますと、現レギュラーモデルの『ゼクシオ』が262万gcm2であるのに対し、『ＮＥＷプライム』は259万gcm2しかありません。ちなみにアイアンクラブの１番手差は約２万gcm2ですので、『ＮＥＷプライム』は、アイアン1.5番手くらいの振りやすさが向上されているのです。
つまり５番アイアンを７番アイアン感覚で振れるということなのです。 |
| ２． |
シャフトが軟らかくてラク
レギュラーモデルの『ゼクシオ』のシャフトも軟らかく振りやすいですが、この『ＮＥＷプライム』はさらに軟らかくなっており、ドライバーでのヘッド速度が35m/s前後の方（ドライバーの飛距離で170から180ヤードくらいの方）でもシャフトのしなりを感じることができるでしょう。 |
| ３． |
小振りで操作性の良いヘッド
レギュラーモデルの『ゼクシオ』と比べますと、『ＮＥＷプライム』は約2mm、フェース長さが短くなっており、明らかにヘッドが小さく設計されています。したがって重心距離が1.4mm短く、ヘッドの操作性を表すネック軸回りの慣性モーメント値が小さくなり、ヘッドの返りやすさや操作性が向上しています。また、ライ角度もレギュラーモデルよりもアップライになりましたので、球のつかまりが良くなっています。 |
| ４． |
飛びにこだわるロフト角設定
５番アイアンで24度、７番アイアンで30度と、『ＮＥＷプライム』は超ストロングロフト設定ですので、最大の飛距離が得られやすくなっています。またインパクト音も高く、爽快感があります。 |
■松尾好員の辛口トーク
| １． |
ウッドとのシャフトフレックスのマッチング
『ＮＥＷプライム』のドライバーとフェアウェイウッドもあわせて試打した結果からの印象ですが、このアイアンのシャフトはウッドのシャフトに比べて比べて柔らか過ぎると思います。そこで、勝手ながら私のおすすめセッティングは、ドライバーがＲならば、アイアンはＳＲにというように、アイアンを1フレックス硬めにされると良いと思います。 |
| ２． |
小さく見えすぎるヘッド
『ＮＥＷプライム』のアイアンは、フェース長さを少し短く、フェース高さを高めに設計していますので、上級者向けモデルのような印象を受けます。レギュラーモデルの出来が良いのでついつい比較してしまいますが、『ＮＥＷプライム』が構えた感じ難しそうに見えるのはちょっと惜しい気がします。 |
| ３． |
ストロングロフトすぎ？
この『ＮＥＷプライム』アイアンを、ヘッド速度の遅いグランドシニアの方に何人か試打してもらったところ、24度の５番アイアンでは十分に球が上がりませんでした。ヘッド速度が35から38m/sくらいの方ですと、27度の６番アイアンからのセットで十分だと思います。その分、９番ウッドを入れてはいかがでしょうか。 |
次回は、４代目をむかえたHI-BRIDシリーズの新製品『ＣＦ１』を検証します。
| ■ |
『ゼクシオＮＥＷプライム』アイアンの実測データ |
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NEWプライム
５番アイアン
（SR） |
NEWプライム
７番アイアン
（R） |
ゼクシオ
レギュラーモデル
５番アイアン
（R） |
| クラブ長さ(inch) |
37.5 |
36.5 |
38.0 |
| クラブ重さ(g) |
355.6 |
362.1 |
355.5 |
| スイングウエイト |
C8.5 |
C8.5 |
C9.5 |
| クラブ慣性モーメント(gcm2) |
259万 |
254万 |
262万 |
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| ヘッド重さ(g) |
254.9 |
267.8 |
249.7 |
| リアルロフト(deg) |
24.0 |
30.0 |
25.0 |
| ライ角(deg) |
61.2 |
61.8 |
59.4 |
| フェースプログレッション(mm) |
1.4 |
1.8 |
1.4 |
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| 重心距離(mm) |
38.4 |
38.1 |
39.8 |
| 重心深度(mm) |
5.6 |
5.0 |
5.2 |
| 重心角(deg) |
16.2 |
17.7 |
13.2 |
| スウィートスポット高さ(mm) |
21.6 |
20.8 |
20.6 |
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ヘッド左右慣性モーメント
(gcm2) |
2,491 |
2,553 |
2,692 |
ヘッド上下慣性モーメント
(gcm2) |
668 |
690 |
628 |
ネック軸回りモーメント
(gcm2) |
6,193 |
6,430 |
6,482 |
| ※このデータは、松尾好員氏による測定結果です。測定方法の差異により、当社の公表値と異なる場合があります。 |
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